FORUM DISKUSI MANAJEMEN PEMASARAN

Adapun analisa saya dari sisi pemasaran mengapa maskapai penerbangan air asia tetap bisa bertahan dan bertumbuh, yaitu dimana pemasaran yang dilakukan maskapai penerbangan air asia cukup gencar seperti melalui media iklan di televisi atau media lain baik di media cetak, terlebih di internet melalui official website yang memuat penawaran harga yang ditawarkan Air Asia yang sangat murah. Sehingga terlihat customer touch point adalah mereka yang suka mobile, kelas menengah ke bawah, mementingkan masalah harga. AirAsia juga banyak memiliki akun sosmed seperti twitter, facebook, pinterest hingga snapchat. Dalam menciptakan pasarnya di Asia, Air Asia sangat cermat melakukan strategi penetrasi harga yang sangat murah dan diikuti dengan promo-promo yang mereka tawarkan. Adapun strategi pemasaran Air Asia untuk merebut pasar adalah sebagai berikut :

1. Memperkuat armada
Hingga saat ini, armada yang dimiliki Air Asia memang masih kalah jika dibandingkan dengan maskapai penerbangan lainnya. Namun maskapai ini tidak tertarik untuk membeli pesawat baru. Penambahan pesawat ini dilakukan untuk menghubungkan Air Asia dengan daerah-daerah tujuannya yang berada di berbagai negara.

2. Menambah rute penerbangan
Selain mendatangkan pesawat baru untuk memperkuat armadanya, strategi lain adalah penambahan rute penerbangan lokal maupun internasional.

3. Mengadakan promosi tiket
Salah satu strategi bisnis Air Asia untuk menguasai pasar penerbangan murah adalah dengan melakukan promosi tiket karena hingga saat ini tiket penerbangan murah masih menjadi daya tarik bagi penumpang. Tidak hanya itu Air Asia juga menerapkan sistem penjualan tiket melalui internet dan bekerja sama dengan penyedia kartu kredit. Selain itu, Air Asia juga membangun sedikit kantor penjualan dan tidak bekerjasama dengan agen travel. Tiket juga bisa dibeli melalui call centre.
Oleh sebab itu maskapai penerbangan air asia tetap bisa bertahan dan bertumbuh. Karena Strategi yang dipilih oleh AirAsia yaitu low cost carier dapat diimplementasikan dengan baik. Industri berusaha menekan biaya operasi yang wajar. Sehingga keamanan dan kenyamanan penumpang juga tidak diabaikan karena penekanan biaya, agar boarding ticket menjadi murah.

Kemudian menurut saya kenapa maskapai Batavia bisa bangkrut karena kurang handalnya manajemen dan pengelolaan maskapai penerbangan Batavia Air. Sehingga membuat maskapai Batavia terbelit hutang yang menumpuk dan tidak sanggup untuk membayarnya. Solusinya adalah pihak maskapai Batavia harus membuat manajemen dan pengolahan yang handal. Sebagai contoh maskapai batavia bisa meniru strategi manajemen dan pengelolaan yang dilakukan maskapai Air Asia yang menggunakan strategi Low Cost Carrier. Saya rasa solusi tersebut bisa dapat diterapkan pada masakapai Batavia.

Menurut analisa saya terkait maskapai airasia mengapa bisa tetap bertahan yaitu: maskapai air asia sendiri dapat menawarka harga tiket yg terjangkau dan harga dapat bersaing dengan maskapai low cost, selain market memiliki kebebasan untuk memilih bukan cuma mengenai harga tiket yang murah tetapi berhubungan dengan servis yang baik yaitu operasional excellent, schedule dan lain-lain dan AirAsia memiliki semua poin-poin tersebut
Dan Air Asia selalu memanfaatkan momen dimana harga tiket yang melambung tinggi tetapi airasia tetap mempertahankan harga jualnya dengan harga yang lebih murah di situlah para konsumen dapat menentukan pilihannya dan airasia merupakan Airlines Low Cost dengan pelayanan yang baik khususnya untuk di pasar Asia

Menurut saya Air Asia tetap bertahan karena mempunyai strategi bisnis seperti,
1. Perkuat armada
2. Tambah rute penerbangan
3. Promosi tiket
4. Pasar modal BEI
5. Kuliatas pelayanan yg bagus
6. Kuasai Asia tenggara
7. Mempunyai strategi marketing

Sedangkan Batavia bangkrut dikarenakan disebabkan oleh utang sebanyak USD 4,68 juta yang sudah lewat jatuh tempo namun tidak kunjung di bayar. Tuntutan pailit ini telah diajukan semenjak 20 Desember 2012 dan diputuskan pada tanggal 30 Januari 2013.

Hutang ini bermula dari keinginan Batavia Air untuk mengikuti tender pelayanan haji dengan menyewa (leasing) dua pesawat Airbus A330 dari ILFC. Namun, dari total kontrak leasing selama 9 tahun, sudah 3 tahun berturut-turut Batavia Air kalah tender di Kementerian Agama untuk mengangkut jemaah haji.

Dalam gugatan ILFC, Batavia Air memiliki tagihan sebesar USD 440rb di tahun pertama, USD 470rb di tahun kedua, USD 500rb di tahun ketiga dan ke empat, dan USD 520rb di tahun kelima dan keenam. Keseluruhan hutang dari ILFC sebesar USD 4,68 juta ini memiliki tanggal jatuh tempo di 13 Desember 2012.

Selain gugatan dari ILFC, Batavia Air juga memiliki utang sebesar USD 4,94 juta kepada Sierra Leasing Limited yang jatuh tempo di 13 Desember 2012 juga. Analisa dari OSK Research Sdn Bhd di bulan Oktober 2012 memperkirakan total utang Batavia Air sebesar USD 40juta.

Sebagai perusahaan swasta (private corporation) Batavia Air juga tidak memiliki kewajiban untuk memberikan laporan keuangan nya secara publik, sehingga dalam hal ini juga sulit untuk memberikan menyimpulkan kondisi keuangan Batavia Air. Dari kasus pailitnya Batavia Air dapat dipahami bahwa ada celah pemasukan dan pengeluaran serta bias akan potensi bisnis bahwa semua itu tidak pasti. Oleh karena itu, pemanfaatan celah pasar yang diharapkan oleh pihak manajemen Batavia Air tidak berjalan sesuai rencana.

Solusinya
Dengan demikian berpijak pada kasus pailitnya Batavia Air, perusahaan-perusahaan lainnya dapat mempersiapkan program-program khusus guna menyelamatkan nasib tenaga kerjanya apabila perusahaan tempat mereka bekerja mengalami kasus yang sama dengan Batavia Air. Dalam jargon manajemen biasanya disebut sebagai corporate social responsibility (CSR) yakni bagaimana sebuah perusahaan memahami dan mengerti serta memberikan tangung jawab berupa solusi kepada stakeholder yang meliputi juga tenaga kerjanya apabila perusahaan mengalami pailit. Dengan demikian, jalankan program CSR sekarang juga untuk mempersiapkan sesuatu yang mungkin saja terjadi dari sekarang hingga di masa depan.

Maskapai Air Asia masih tetap ada sampai sekarang karena mereka bisa melakukan manajemen pemasaran yang baik, dimulai dari cara promosinya dengan iklan di tv, media cetak, dan kadang ikut dalam event pameran penerbangan. Air Asia dapat memberikan fasilitas yang lebih lengkap dan baik dibanding Batavia Air, harga tiket dan fasilitas yang ditawarkan lebih sesuai, harga murah fasilitas lengkap dibanding Batavia Air.
Solusinya, dalam melakukan sebuah bisnis. Perusahaan itu harus bisa menejemen segala hal, dalam hal keuangan, pemasaran, dll. Agar tidak terjadi kesalahan yang menimbulkan pailit. Terimakasih

Menurut saya, kenapa di sisi maskapai penerbangan air Asia bisa bertahan dan tumbuh besar karna dari harga tiket juga terjangkau, kuat nya armada penerbangan mereka. Sedangkan
Batavia air memiliki tagihan sebesar USD 440rb di tahun pertama, USD 470rb di tahun kedua, USD 500rb di tahun ketiga dan ke empat, dan USD 520rb di tahun kelima dan keenam. Keseluruhan hutang dari ILFC sebesar USD 4,68 juta ini memiliki tanggal jatuh tempo di 13 Desember 2012.

Selain gugatan dari ILFC, Batavia Air juga memiliki utang sebesar USD 4,94 juta kepada Sierra Leasing Limited yang jatuh tempo di 13 Desember 2012 juga. Analisa dari OSK Research Sdn Bhd di bulan Oktober 2012 memperkirakan total utang Batavia Air sebesar USD 40juta.

Solusinya sebaiknya perusahaan menyelesaikan hutang-hutang tersebut secara perlahan , di samping itu tetap menjalankan dan berusaha mengembangkan Batavia Air jangan sampai apa yang telah di capai sia-siaa dan mencoba untuk menjual saham Batavia air ke Air Asia

Ijin menanggapi
Menurut analisa saya maskapai air asia mengapa bisa tetap bertahan yaitu: maskapai air asia sendiri dapat menawarkan harga tiket yg terjangkau dan harga dapat bersaing dengan maskapai Yeng lebih mahal, selain itu air asia memiliki kebebasan untuk memilih bukan cuma mengenai harga tiket yang murah tetapi berhubungan dengan servis yang baik yaitu operasional excellent, schedule dan lain-lain dan AirAsia memiliki semua poin-poin tersebut
Dan Air Asia selalu memanfaatkan momen dimana harga tiket yang melambung tinggi tetapi air asia tetap mempertahankan harga jualnya dengan harga yang lebih murah kurang lebihnya begitu pak

Menurut analisa saya dari sisi pemasaran mengapa maskapai penerbangan air asia tetap bisa bertahan dan bertumbuh karena maskapai penerbangan AirAsia dengan  Full Low Cost Carrier/LCC mengusung tagline “Now Everyone Can Fly” mempunyai strategi pemasaran dengan menurunkan harga penerbangan serendah mungkin dan dengan seringnya melakukan promo yang tidak tanggung-tanggung murahnya untuk perjalanan liburan ke dalam negeri maupun luar negeri. Dengan pangsa pasar orang-orang yang mempunyai budget minim, AirAsia memberikan solusi bahwa harga tiket murah pun mereka bisa pergi naik pesawat ke tempat yang mereka mau.

Kemudian menurut saya indikasi maskapai Batavia bisa bangkrut adalah dikarenakan Batavia Air tidak bisa membayar utang karena "force majeur". Batavia Air menyewa pesawat Airbus dari International Lease Finance Corporation (ILFC) untuk angkutan haji. Namun, Batavia Air kemudian tidak memenuhi persyaratan untuk mengikuti tender yang dilakukan pemerintah.

Solusinya adalah harus ada studi reguler, pengorganisasian, perencanaan, dan kontrol terhadap semua aktivitas operasi bisnis. Ini juga mencakup penelitian market dan data pelanggan, yang menjadi area yang sering diabaikan ketika bisnis telah mulai berjalan. Manajemen yang sukses sekaligus menjadi pemimpin yang baik, yang menciptakan iklim kerja yang mendorong produktivitas. Manajer yang baik memiliki skill untuk merekrut orang yang kompeten dan melatih mereka. Pemimpin yang handal juga memiliki skill dalam pemikiran strategis, bisa membuat visi menjadi realita, dan mampu menghadapi perubahan, membuat transisi, dan menciptakan kemungkinan-kemungkinan baru yang positif di masa mendatang.

Analisis saya terkait maskapai AirAsia kenapa tetap bertahan, karena AirAsia menawarkan armada pesawat yang banyak, rute penerbangan yang banyak, promosi tiket dengan harga murah, serta kulitas pelayanan yang baik. Setiap orang pasti memilih harga yang termurah tapi kualitas yang terbaik.

Kenapa batavia air bangkrut? menurut saya maskapai Batavia Air bangkrut karena sistem management nya yang kurang handal sehingga menyebabkan maskapai memiliki hutang yang tidak bisa terbayarkan.

Direktur Utama AirAsia Indonesia Veranita Yosephine Sinaga membeberkan strategi perseroan untuk dapat bertahan di tengah pandemi corona saat ini. Veranita mengatakan, kini perusahaannya mengandalkan dua lini bisnis di luar angkutan penumpang komersial, yakni penerbangan carter dan kargo.

Di tengah kondisi perusahaan yang berat, Veranita memastikan manajemen akan mempertahankan seluruh karyawan yang merupakan aset. Ia menyebut pilihan untuk melakukan pemutusan hubungan kerja (PHK) adalah opsi terakhir.


Untuk mengurangi beban operasional, perusahaan telah melakukan penangguhan terhadap gaji pegawai, terutama di level pengambil kebijakan. "Seperti direksi dipotong gaji 50 persen,".

Batavia Air. Batavia 'dibangkrutkan' karena tidak mampu membayar utang jatuh tempo hingga 13 Desember 2012 yang jumlahnya mencapai USD 4,68 juta.
Utang tersebut berasal dari kewajiban pembayaran sewa, cadangan (reserves), dan bunga keterlambatan pembayaran. Permohonan pailit didaftarkan ke Pengadilan Niaga dengan No.77/Pailit/2011/PN.Niaga.Jkt.Pst.

izin menanggapi, menurut saya langkah utama yang dilakukan perusahaan saat ini ialah dengan mengubah strategi perusahaan, efisiensi, hingga perubahan model bisnis dari biasanya, guna mencegah dampak semakin dalam ke tubuh AirAsia.
sedangkan Batavia Air mengatakan tidak bisa membayar utang karena "force majeur". Batavia Air menyewa pesawat Airbus dari International Lease Finance Corporation (ILFC) untuk angkutan haji. Namun, Batavia Air kemudian tidak memenuhi persyaratan untuk mengikuti tender yang dilakukan pemerintah. Gugatan yang diajukan ILFC bernilai US$ 4,68 juta, yang jatuh tempo pada 13 Desember 2012. Karena Batavia Air tidak melakukan pembayaran, maka ILFC mengajukan somasi atau peringatan. Namun akrena maskapai itu tetap tidak bisa membayar utangnya, maka ILFC mengajukan gugatan pailit kepada Batavia Air di Pengadilan Negeri Jakarta Pusat. Pesawat yang sudah disewa pun menganggur dan tidak dapat dioperasikan untuk menutup utang.

menurut saya mengapa maskapain penerbangan air asia tetap bisa bertahan dan bertumbuh , karena air asia mampu melihat kebutuhan masyarakat salah satunya dengan memberikan harga tiket yang sangat murah , dimana Dulunya industri penerbangan hanya dapat dinikmati oleh orang-orang yang memiliki kemampuan keuangan atau dapat dikatakan bahwa industri penerbangan hanya diperuntukkan bagi kalangan menengah keatas , dengan memberikan harga yang sangat murah kini masyarakat yang menengah ke bawah bisa menikmati layanan penerbangan air asia. kedua adalah bahwa AirAsia melihat peluang bahwa penumpang pesawat terbang tidak membutuhkan makan dalam penerbangan jarak dekat yang rata-rata hanya berdurasi selama 1 ΓÇô 3 jam saja. Dengan cara ini AirAsia mampu mengurangi biaya lain yang dapat ditimbulkan untuk penyediaan konsumsi penumpang. Rute penerbangan AirAsia pun hanya merupakan rute penerbangan point to point dan tanpa transit. Sebagai contoh Indonesia AirAsia yang mengoperasikan rute domestik point to point yaitu Jakarta ΓÇô Semarang pp, Denpasar ΓÇô Bandung pp dan Medan ΓÇô Surabaya pp. kedua adalah bahwa AirAsia melihat peluang bahwa penumpang pesawat terbang tidak membutuhkan makan dalam penerbangan jarak dekat yang rata-rata hanya berdurasi selama 1 ΓÇô 3 jam saja. Dengan cara ini AirAsia mampu mengurangi biaya lain yang dapat ditimbulkan untuk penyediaan konsumsi penumpang. Rute penerbangan AirAsia pun hanya merupakan rute penerbangan point to point dan tanpa transit. Sebagai contoh Indonesia AirAsia yang mengoperasikan rute domestik point to point yaitu Jakarta ΓÇô Semarang pp, Denpasar ΓÇô Bandung pp dan Medan ΓÇô Surabaya pp.
Untuk layanan kepada penggunanya, AirAsia menggunakan layanan kabin tunggal yaitu hanya layanan kelas ekonomi, dimana tidak ada kelas non-ekonomi (bisnis) yang ditawarkan. Hal ini disebabkan karena AirAsia fokus pada biaya rendah dan penggunanya yang relatif sensitif terhadap harga. Awak penerbangan AirAsia bekerja ganda dan tanpa memberlakukan penanganan melalui ground handling sehingga dapat menghemat biaya tenaga kerja di darat. Kepuasan pelamgganjuga di lihat dari hasil interaksi jasa/layanan tidak lagi hanya berorientasi pada produk layanan yang dihasilkan oleh sistem, tetapi yang lebih penting adalah tanggapan terhadap kualitas layanan yang diterima.Service science adalah disiplin ilmu baru yang menjadi penting dan makin berkembang sehingga suatu interaksi dapat menghasilkan nilai (value) yang lebih baik. Service Science dikembangkan untuk meningkatkan pemahaman kita tentang jasa/layanan (baik formal maupun informal), dalam terminologi entitas, interaksi, dan nilai yang dihasilkan dimana Service (layanan) itu tidak dapat diukur namun dapat dirasakan oleh konsumen/pelanggan.Kemajuan teknologi pastinya juga bersentuhan dengan sistem komputerisasi. Dengan komputerisasi tersebut air asia memberlakukan pembelian tiket secara online melalui aplikasi yang canggih yang berguna untuk menciptakan keunggulan bisnis di suatu industri yang dapat dilakukan dengan bantuan internet. air asia juga memberi kemudahan dan kenyamanan pada proses pemesanan tiket, self check-in di kios check-in, memilih sendiri harga tiket berdasarkan jadwal penerbangan hingga memilih sendiri tempat duduk di pesawat saat melakukan check-in. melalui websit airasia.com telah dikenal luas oleh pelanggan dan penumpang penerbangan yang biasa mencari tiket murah. AirAsia juga telah banyak berinvestasi di media lain seperti Facebook, Twitter dan layanan mobile phone bagi pelanggan. sedangkan Batavia Air harus bangkrut karena masyarakat yang tak sanggup membeli tiket pesawat premium yang harganya cukup mahal dan banyaknya hutang yang terbayar. letak kesalahan batavia air yakni pihak manajemen tidak menggunakan strategi yang tepat untuk pemasaran. solusi menurut saya batavia air harus memilih strategi pemasaran yang tepat , memberikan vasilitas juga layanan yang tepat , harus mampu menyeimbangkan teknologi-teknogi saat ini.

Menurut saya kenapa air asia masih bisa bertahan, karena air asia menawarkan harga yang murah dan kualitas penerbangan yang tidak murahan, serta banyak rute yang di tawarkan oleh maskapai.

menurut saya kenapa batavia air bangkrut, karena kurang handalnya manajemen dan pengelolaan maskapai penerbangan Batavia Air. Sehingga membuat maskapai Batavia terbelit hutang yang menumpuk dan tidak sanggup untuk membayarnya.